“宁德时代一年的研发费用，比互联网行业最没有手艺含量的小米集团都不如”。日前有爆料：做为市占率全球第一的动力电池企业，宁德时代的研发费用竟然不如小米。做为对比，美团研发费用为167亿元，百度为221亿元，腾讯为518亿元，阿里巴巴为578亿元，而华为的研发费用为1427亿元。能够看到，小米和一众科技企业比拟，确实相差不少。可是，比拟宁德时代，小米的研发费用仍是不少的。按照宁德时代发布的2021年财报显示，宁德时代2021年停业收入1303。56亿元，同比增加159。06%；归属于上市公司股东的净利润为159。31亿元，同比增加185。34%。如许的收入仍是相当可不雅的。正在研发方面，数据显示，宁德时代2021年研发费用为76。9亿元，同比增加115。48%。仅相当于昔时小米的58%。宁德时代2021年的研发占收入比为5。89%，小米则是4%。从对比来看，宁德时代简直不如小米。不外，宁德时代放正在汽车行业中，取浩繁车企比拟较，它的研发费用又不少了。从表格中能够看到，除了上汽集团、长城汽车、比亚迪正在研发收入上跨越了宁德时代，其他企业的研发费用都不如宁德时代。也就是说，放正在汽车行业，或者制制行业中，宁德时代的研发收入是处于行业较高程度的。相较之下，正在国内一众企业中，华为是最舍得正在研发上花钱的企业。据悉，华为每年将10%以上的发卖收入投入研究取开辟。数据显示，2021年，研发费用收入为人平易近币1427亿元，约占全年收入的22。4%。近十年累计投入的研发费用跨越人平易近币8450亿元。正在研发人员方面，2021年，华为处置研究取开辟的人员约10。7万名，约占公司总人数的54。8%。正在专利方面，截至2021岁尾，华为正在全球共持有无效授权专利4。5万余族（跨越11万件），此中90%以上专利为发现专利。华为正在中国国度学问产权局和欧洲专利局2021年度专利授权量均排名第一，正在美国专利商标局2021年度专利授权量位居第五。做为市占率全球第一的动力电池企业，而且又是A股中的龙头企业，宁德时代市值如斯之高，那么钱事实花正在哪里了呢？按照财报显示，2021年宁德时代电池年度产能提高了近1。5倍，从2020年的69。10GWh提拔至170。39Gwh，产能操纵率达到95%。为满脚不竭扩张的市场需求，宁德时代2021年正在广东肇庆、江西宜春、贵州贵阳等地投建了多个出产，正在建产能达140GWh。据领会，目前宁德时代已正在全球结构了15大出产，此中包罗10家宁德时代自建、5家取车企合伙的。从目前产能规划来看，宁德时代2025年产能将跨越600GWh。按照GGII预测 ，2025年全球新能源车渗入率将达到20%，昔时全球动力及储能电池出货量将达到1516GWh。宁德时代此前正在答复函中提到，届时宁德时代打算占领30%市场份额，对应的电池销量为455GWh，考虑到产物型号切换等波动要素，需要正在2025年之前实现520GWh产能结构。总结来说，面临全球新能源市场欣欣茂发，为了稳住全球市占率第一的宝座，宁德时代的赔的钱，根基上都是用来扩张了！这岁首，辅帮驾驶厂商也起头“不务正业”了，竟然正在狂卖机械人芯片！影石Insta360的无人机、维他动力的机械狗、云鲸的扫地机械人……各类大师耳熟能详的爆款产物，用的都是这家公司的芯现正在选择插混汽车的消费者越来越多，缘由无他，插混汽车更适合现阶段的用车情景，燃油汽车的最大收入就是油价居高不下，消费者的用车成本越来越高，并且还有良多限牌/限号地域，零跑汽车正在杭州奥体核心体育馆（小）举办十周年发布会。 零跑科技创始人、CEO朱江明正在现场回首零跑十年制车之，并发布将来十年计谋规划。发布会上，零跑D系列做为公共家族的实力车型，取众06完满传承了品牌百年积淀的精深工艺，它不只是便利的交通东西，更是质量取相信的意味，精准的操控、不变的机能让每一次出行都从容惬意。#取众06 #公共安徽 #金标公共 #公共#零跑汽车 #零跑D19 #零跑D99 2025年12月28日，零跑汽车十周年发布会正在杭州奥体核心体育馆举行，创始人朱江明回首十年制车过程并发布将来计谋，中国一汽、Stellantis集团等伙伴及嘉宾配合。一千个读者有一千个哈姆雷特，抱负i6的颜值或有争议，但适用性不应被轻忽，做为家用车，我们认为它不只及格，还好用。说起奔跑，大师印象里是奢华稳沉，但自从客岁拿下市L4级从动驾驶测试的资历，再加上和字节跳动合做接入豆包大模子，这款百年豪车是实的变了，奔跑这波把大模子的“自进化”和本身的平安基因连系起来，把智能座舱的焦点拉回了“以报酬本”，这才是用户实正需要的智能出行体验。17万级实C级四驱旗舰来了！风云A9L（四驱）版到店实拍，470kW功率+4。9秒破百，高阶智驾+3米轴距大空间，九大购车权益，实力远超级候～ #风云A9L（四驱）现已到店 #风云A9L（四驱）实C级机能实力派12月26日，“豹驭山海 钛领新潮”方程豹试驾会坐勾当正在光阴宴会艺术核心举行，本次试驾会聚焦三款沉磅车型：钛7、豹5长续航版、豹8大五座版，车圈支流齐聚现场，通2025年12月28日，零跑汽车正在杭州奥体核心体育馆（小）举办十周年发布会。董事长、CEO朱江明正在现场回首零跑十年制车之，并发布将来十年计谋规划。发布会上，截至2025年12月，海豚销量冲破了100万，成为海洋网第三款破百万销量车型，也是最快冲破百万的A0级轿车。2021年8月上市，2022、2023和2024年获得了国内A0级市场年销冠军，也获得2024年泰国市场纯电车型注册销量冠军。过去几年，由于手艺内卷、价钱和愈演愈烈，使得不少消费者用“电子快消品”的逻辑理解新能源车。特别正在2025年上半年，政策盈利叠加稠密新车发布，市场一度陷入“越早买越吃亏”的集体焦炙。关于零跑要推出MPV的动静早已不是奥秘了，就正在12月28日于杭州举办的零跑汽车10周年发布会上，该车正式送来了首颁发态。据悉，新车被命名为D99，定位旗舰级MPV。至于新车到底若何团聚钟声渐次敲响，星海交谊再度集结。12月27日，以“正在一路更温暖”为从题的2025春风柳汽用户回家大会温暖启幕。大会上，春风柳汽旗下乘用车品牌风海正式颁布发表，其全新力做——星海2026款启辰VX6大平层这个宝藏～ 颜值潮到戳中年轻人审美，适用性让爸妈闭眼夸，谁说年轻人选车只看脸？